Aéroport de Paris-Le Bourget

Aéroport de Paris-Le Bourget

Aller à : Navigation, rechercher

Paris-Le Bourget

Localisation

Pays

 France

Ville desservie

Paris

Date d'ouverture

1919

Coordonnées

48° 56′ 59″ Nord 2° 25′ 56″ Est  

Superficie

550 ha

Altitude

66 m (217 ft)

Géolocalisation sur la carte : Paris et la petite couronne

• (Voir situation sur carte : France)

Pistes
Direction	Longueur	Surface
07/25	3 000 m (9 843 ft)	béton bitumineux
03/21	2 665 m (8 743 ft)	béton bitumineux
09/27	1 845 m (6 053 ft)	béton bitumineux

Informations aéronautiques

Code AITA

LBG

Code OACI

LFPB

Nom cartographique

Paris LE BOURGET

Type d'aéroport

civil à usage restreint

Gestionnaire

Aéroports de Paris

Site web gestionnaire

Consulter

Site web aéroport

Consulter

Cartes SIA

VAC - IAC - ARR/DEP

modifier 

L'aéroport de Paris-Le Bourget¹ (code AITA : LBG • code OACI : LFPB) est un aéroport géré par Aéroports de Paris.

Cet aérodrome est ouvert au trafic national et international commercial non régulier (aéronefs de moins de 21 sièges uniquement²), aux avions privés, à l'aviation générale, au vol aux instruments (IFR) et au vol à vue (VFR) avec certaines restrictions de sûreté (plan Vigipirate).

Sommaire

• 1 Histoire
• 2 Localisation et équipements
• 3 Climat
• 4 Trafic en 2003
• 5 Salon du Bourget et autres expositions
• 6 Notes et références
• 7 Voir aussi
  • 7.1 Articles connexes
  • 7.2 Bibliographie
  • 7.3 Liens externes

Histoire

Statue érigée à l'entrée de l'aéroport du Bourget pour commémorer le vol de Nungesser et Coli, puis celui de Lindbergh.

Ouvert en 1919, il fut le premier aéroport civil de Paris et resta le seul jusqu'à la construction de l'aéroport d'Orly. C'est au Bourget que s'est posé Charles Lindbergh, à l'âge de vingt-cinq ans, au terme de sa traversée de l'Atlantique à bord du Spirit of Saint Louis. Il arriva le 21 mai 1927 après avoir parcouru 5 800 kilomètres en trente-trois heures et trente minutes. Environ 200 000 spectateurs l'attendaient sur les pistes du Bourget. Deux semaines auparavant, Charles Nungesser et François Coli décollèrent du Bourget pour tenter la première traversée de l'Atlantique à bord de l'Oiseau blanc mais l'appareil et ses deux pilotes ont disparu au cours de leur tentative.

Une statue érigée à l'entrée de l'aéroport rappelle les vols de Lindbergh, Nungesser et Coli.

Cet aéroport est le premier de France à disposer d’une véritable piste en dur, utilisable par tous les temps. C’est sur ce site qu’est implantée la direction de la compagnie Air France lors de sa création en 1933.

L'aérogare historique est signée par l'architecte Georges Labro à l'issue d'un concours organisé par le ministère de l'Air en 1935. L'édifice, décoré avec la participation du peintre Lucien Martial, est inauguré le 12 novembre 1937³ pour l'exposition internationale tenue à Paris ; il est sérieusement endommagé pendant la Seconde Guerre mondiale. Reconstruit à l'identique, il continue à servir d'aéroport civil jusqu'à sa reconversion à partir de 1977 où les compagnies quittent progressivement les lieux pour s'installer à l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle⁴. Aujourd'hui, il abrite la collection du Musée de l'air et de l'espace.

L'aéroport a vu s'installer en juin 2011 la société Eurocopter, leader mondial des fabricants d'hélicoptères⁵.

Une statue a été érigée dans l'aéroport en l'honneur de la française Raymonde de Laroche, qui fut la première femme à obtenir une licence de pilote.

Localisation et équipements

Situé à treize kilomètres au nord-est de Paris, il occupe une superficie de 550 hectares, répartis sur quatre communes et deux départements : la Seine-Saint-Denis (Le Bourget et Dugny) et le Val-d'Oise (Bonneuil-en-France et Gonesse).

A l'instar de celui de Roissy-CDG, l'aéroport du Bourget dispose de sa propre unité de Service de secours et de lutte contre les incendies d'aéronefs (SSLIA)⁶, autrement dit de ses propres pompiers. Celle-ci est à même de traiter tous types d'interventions, depuis un feu simple jusqu'aux secours aux victimes, en passant par le risque aviaire⁷. De ce fait, le SSLIA dispose de véhicules spécifiques⁸.

Climat

Le Bourget a un climat de type Cfb (Océanique) avec comme record de chaleur 40,2 °C le 12 août 2003 et comme record de froid -18,2 °C le 17 janvier 1985. La température moyenne annuelle est de 11,2 °C.

Mois	jan.	fév.	mar.	avr.	mai	jui.	jui.	aoû.	sep.	oct.	nov.	déc.	année
Température minimale moyenne (°C)	1,4	1,5	3,5	5,1	8,8	11,5	13,4	13,2	10,6	7,7	4	2,5	7
Température moyenne (°C)	4,1	4,7	7,5	9,8	13,8	16,6	19	19	15,8	11,8	7,2	5,1	11,2
Température maximale moyenne (°C)	6,7	8	11,5	14,5	18,7	21,6	24,5	24,7	20,8	15,9	10,3	7,6	15,4
Précipitations (mm)	52,7	44,5	51,8	49,3	62,8	58,6	54,3	45,2	54,6	61,7	52,5	59,8	647,9
Record de froid (°C)	-18,2	-16,8	-9,6	-3,7	-1,6	1,1	3,5	4,7	0,1	-5,6	-9,3	-15,1	-18,2
Record de chaleur (°C)	16,1	20,8	24,7	31,9	33,1	36,2	39,6	40,2	35	28,6	20,3	17,2	40,2

Source : Le climat à Le Bourget (en °C et mm, moyennes mensuelles 1971/2000 et records depuis 1920)meteostats-bzh.ath.cx:93

Trafic en 2003

Avions italien et espagnol, dans les années 1930, avant la construction de l'aérogare actuelle.

Mouvements d'avions : 55 521.

Nombres de passagers : 130 000, essentiellement pour l'aviation d'affaires : c'est le premier aérodrome d'affaires d'Europe⁹.

Quarante-cinq sociétés d'aviation privées et d'affaires y opèrent.

Le trafic est relativement stable au fil des ans, avec 64 495 mouvements en 2008 et 57 192 en 2012¹⁰.

Salon du Bourget et autres expositions

Bâtiment 153, le siège du Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile, dans l'aéroport.

Depuis 1951, le Salon international de l’aéronautique et de l’espace s'y déroule tous les deux ans.

Afin de satisfaire les exposants et le public toujours plus nombreux, les abords de l'aéroport ont été aménagés pour accueillir au mieux les exposants, avec des halls en dur, un espace aménageable et un vaste parking.

De ce fait, le parc d'expositions de Paris - Le Bourget¹¹ accueille aujourd'hui d'autres manifestations que le S.I.A.E., notamment :

• le Mondial du Modélisme ;
• des meetings politiques, comme le Congrès d'investiture du candidat de l'UMP à la présidentielle en novembre 2004 ;
• le Salon des véhicules de loisir ;
• le Paris tuning show ;
• le Salon de l'Aviation Verte, etc.