Aérodrome de Saint-Cyr-l'École

31 août 2013

Aérodrome de Saint-Cyr-l'École

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Saint-Cyr-l'École

Vue générale de l'aérodrome.

Localisation

Pays

France

Ville desservie

Saint-Cyr-l'École

Coordonnées

Montrer la localisation sur une carte interactive

48° 48′ 38″ Nord 2° 04′ 24″ Est

Superficie

75 ha¹

Altitude

113 m (371 ft)

Géolocalisation sur la carte : France

Pistes
Direction	Longueur	Surface
11L/29R²	890 m (2 920 ft)	herbe
11R/29L	865 m (2 838 ft)	herbe

Informations aéronautiques

Code AITA

XZB

Code OACI

LFPZ

Nom cartographique

SAINT-CYR

Type d'aéroport

civil

Gestionnaire

Aéroports de Paris

Cartes SIA

VAC

L'aérodrome de Saint-Cyr-l'École est un aérodrome francilien situé à 21 kilomètres au sud-ouest de Paris, sur la commune de Saint-Cyr-l'École, dans le département des Yvelines. Il est exploité par Aéroports de Paris.

Sommaire

La genèse

La vocation aéronautique de Saint-Cyr-l'École date du début du XX^e siècle.

Le comte de La Vaulx fait construire en 1907 « aux portes de Saint-Cyr » un hangar pour abriter un dirigeable dit aéronat. La même année, Santos-Dumont poursuit les essais de son monoplan surnommé la Demoiselle, reliant Saint-Cyr à Buc à la vitesse de 90 km/h.

Trois ans plus tard, le dirigeable, La Liberté, fait une série d'ascensions ayant pour base un hangar démontable sur le terrain qu'occupera ultérieurement la base aérienne 272.

En 1911, l'institut aérotechnique (IAT) est créé par Henry Deutsch de la Meurthe pour effectuer « toutes recherches et essais concernant la technique des appareils en équilibre ou en mouvement dans l'air ».

Des recherches, entreprises à partir de 1909 par Gustave Eiffel, aboutissent en 1911 au dépôt d'un brevet qui concerne un dispositif (diffuseur placé en sortie de veine d'expériences) ayant pour but d'augmenter le rendement énergétique des installations destinées à créer des courants d'air artificiels (souffleries).

L'aérodrome militaire de Saint-Cyr

En septembre 1912, le capitaine Étévé est promu chef du centre aéronautique de Saint-Cyr-l'École : l'aviation et l'aérostation sont regroupées sous ses ordres. Le terrain en bordure de la « route aux cochons » (l'actuelle rue du Docteur-Vaillant) est retenu, ainsi que la caserne Charles-Renard, destinée à recevoir les pilotes.

En 1913, le premier groupe d'aérostation se trouve à Saint-Cyr-l'École. De nombreux essais de dirigeables sont effectués, des « saucisses » sont montées dans les ateliers de la base où beaucoup d'ouvrières de la commune sont employées à l'entoilage. La même année, le premier dirigeable à carcasse rigide, le Spiess, est construit par la société Zodiac.

En août 1914, au début de la Première Guerre mondiale, le camp de Mourmelon est replié à Saint-Cyr-l'École et pendant la guerre, le champ d'aviation devient un énorme atelier et un centre de réparation des appareils endommagés qui arrivent par trains entiers. Quatre mille personnes, civils et militaires y travaillent en 1917.

Robin DR221 sur le parking de l'aéroclub Les Alcyons.

En 1944, durant la Seconde Guerre mondiale, les bombardements massifs des alliés détruisent les installations militaires et la ville. À partir de 1946, la base est amputée de son aérodrome, lequel est cédé au ministère des Travaux publics et des Transports et devient géré par Aéroports de Paris.

Article détaillé : Débuts de l'aviation dans les Yvelines.

L'aérodrome aujourd'hui

Avec 1 250 pilotes répartis sur 12 aéroclubs et une école de formation hélicoptère, l'aérodrome affiche chaque année plus de 70 000 mouvements.

Aéroclubs et écoles basés à Saint-Cyr-l'École

Aéroclubs

Cercle Aéronautique du SGAC (Secrétariat Général à l'Aviation Civile et Commerciale)³
Aéroclub « Les Alcyons »
AVA : Amicale Voltige Aérienne
ACBB : Aéroclub de Boulogne-Billancourt
Aéroclub de Versailles
Aéroclub de Courbevoie Gaston-Samson
Aéroclub Paul-Tissandier
Aéroclub André-Tesson (Rueil-Malmaison)
Aéroclub Pierre-Trebod

École de formation d'hélicoptères